又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 247 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾
  • 電梯

鄰近景點

  • 札幌市中心
  • 札幌 JR 塔 (0.3 公里)
  • 北海道政府舊址 (0.3 公里)
  • 大通公園 (0.8 公里)
  • 鐘樓 (0.9 公里)
  • 札幌啤酒博物館 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓預訂酒店大家了解時事

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

台數科購買東森電視案沸沸揚揚,不斷被外界質疑有中資介入。國家通訊傳播委員會(NCC)昨舉辦「東森電視股權轉讓」公聽會,台數科數度強調絕無中資,資金來自台灣四大銀行團聯貸,提供足額擔保品,「透明且清楚」。

台數科表示,集團是來自於中部,台灣純本土的系統業背包客者,並無在大陸有任何投資,購買東森電視資金來自於四大銀行聯貸,並提供足額擔保品,本案絕無中資。

對於購併東森案的111億來源,台數科表示將透過金融機構聯貸及自有資金等方式支應。對於外界質疑是否槓桿操作比例過高,台數科表示聯貸金額僅占企業總價值266億元之50%,金額並無不合理,且將辦理現金增資30億增加自有資金比重。

與會的聯貸銀行代表中信銀副總楊雅麗澄清,台數科這次槓桿比例一開始在4倍左右,半年內增資完成,會更進一步降至3倍以下,比起業界槓桿比例大多在5至7倍,此案是過去幾年來有線電視產業大型聯貸案中,借貸比例最低的。

除中資外,外界對於台數科購買東森電視屬於「垂直整合」,是否有違「反媒體壟斷法」,輔大林維國教授認為以台數科在有線電視系統的市占率僅10%,購併東森後在頻道占比僅15%,應無媒體壟斷問題。

台師大教授陳炳宏表示,台數科購併東森電視後,「系統不大、頻道不多」;離媒體壟斷應有一段距離,但他呼籲為了避免爭議,NCC應盡速提出反媒體壟斷法。

中原大學教授陳志民分析,此交易案看起來,不管水平還是垂直整合,在結合後市場佔有率都不高;不過他提出NCC要關注垂直結合後,會不會進行策略性的封鎖或排除,會不會出現拒絕授權的狀況。

台北科技大學江雅綺教授認為,防止媒體壟斷最重要就是「引進新競爭者」,「垂直整合」未必等同於「垂直壟斷」,若阻止新競爭者進入市場,其實是在強化現有的壟斷的機制。

中國時報【陳淑娥╱台中報導】

台中國際機場3日舉行揭牌儀式,交通部長賀陳旦表示,台中國際機場年均旅客數成長率高過全國平均,相較桃園機場平均成長9%,台中機場已超越15%,前景可期,未來可發展飛機維修、新南向航運,爭取東亞地區廉航到此維修整備。

賀陳旦、市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌等人,昨天出席台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行成立啟用典禮。林佳龍感謝中央全力支持,不論是航線開拓、停機坪、滑行道、週邊交通路線規劃都將全面升級,加上國際航線陸續開航,「貨從雙港出,客從雙港入」,台中正式宣告進入新時代。

賀陳旦指出,「國際」不只是名稱上的改變,更象徵過去客運積極成長及國際化,台中航空站從102年調降起降費,今年元旦再降20%,以幫助台中航空站在航運、維修工業上評價的發展。他強調,台中國際機場擁有漢翔堅實的機械基礎,可以發展飛機維修及新南向航運,爭取東亞地區廉價航空客運到此維修整備。

蔡其昌表示,台中是中彰投發展的門戶,要翻轉台中、要造鎮,希望透過清泉崗門戶計畫,結合附近的製造業及物流等,讓台中國際機場人貨暢流,20年的翻轉台中計畫,呼籲大家團結努力。

林佳龍指出,目前機場已從2010年128萬人次上升至去年238萬人次,希望交通部能以容納600萬人次進出規劃機場設施,市府將全力配合進行都市計畫及相關交通產業連結,落實智慧機械航太產業,「客運貨運一起發展,物流金流一起帶動」。

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