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忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是京成成田站前阿帕飯店 - 成田

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 458 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 預訂飯店
  • 吹風機

鄰近景點

  • 栗山公園 (0.4 公里)
  • 成田羊羹資料館 (0.8 公里)
  • 成田觀光館 (1 公里)
  • 成田山新勝寺 (1.2 公里)
  • 成田山公園 (1.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中5日電)中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試,列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工程施作的北市捷運局表示,台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上,讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明,KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司,先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車,每列車由2節車廂組成,車廂間設有車間走道連通可供旅客通行,每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺,列車總長度約44公尺,載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪,車體材質為不銹鋼,營運速度平均35公里/小時,最高營運速度約每小時70公里,採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」,內裝以「清亮、簡輕」為設計概念,車頭呈流線型,優美流暢的線條刻劃出輕快的印象,搭配車窗及綠色飾條,使電聯車更具現代感,充份表現出日本細緻的工業設計;後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠,經整備後,將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里,共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站,共計18座車站,沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路,到達高鐵烏日站,穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區),並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘,烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205



(中央社記者鄭景雯台北5日電)政黨輪替後,政治因素導致陸客來住宿推薦親子台人數下降,公益平台文化基金會董事長嚴長壽認為這是危機也是轉機,建議政府可開放香港、台東直飛,認為台灣應「看到自己優點、重新包裝」。

嚴長壽今天舉行「在世界地圖上找到自己」新書發表會,他表示,當看到世界變化,但台灣卻走向僵化且看不到未來的迷霧當中,「台灣最大問題,我們困頓在政治糾葛中,都在追究過去的事情,但沒有往前看的目標」。

嚴長壽先是從教育體系談起,認為技職學校老師為了要升等,原本可以教技術的老師,最後可能變成三流的學術化教授,大學最後變成討好學生而不是做學問的地方。

提及兩岸問題,嚴長壽認為政府觀念的改變很重要,尤其當現在政府提南進政策,早在20年前就有,「但根本不應該說,一旦說南進,就是和大陸說我不和你做朋友」。

陸客也因政黨輪替關係,來台人數逐漸減少,嚴長壽倒是建議政府應該開放香港、台東直飛,讓香港人可短時間內到台東旅遊,甚至在台東租辦公室,一邊工作一邊旅遊,也能吸引一些住在香港的歐美人士來台,他認為台灣應「看到自己優點、重新包裝」。1060105

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