又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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- 中正紀念堂 (2.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曾薏蘋╱台北報導】
有考試委員在院會提到，許多公務員憂心，年金改革後，月退無法維持基本生活，讓外界質疑，公務員在職時難道都寅支卯糧，退休後毫無存款？考試委員周玉山說，公務員的優存有一定比例，像他就只能月存1萬，其他付房貸、家計，不是不存，很多人是無款可存。
周玉山以自己為例說，公務員存款優惠利率2%，只能存款1萬元，這是政府規定的，工友約每月存5、6千元，以考試委員為例，6年屆滿大概存72萬元，而沒有任何退休金，退職酬金是零，公務員不是不存款，而是很多人無款可存。
他說，薪水超過三分之一要付房貸，年輕時若還要給父母、結婚生子，這錢幾乎是零存款，不是有錢故意揮霍、浪費掉，絕非如此。以普考及格為例，月薪3萬4千元起用，高考及格是4萬6千元起用，聽起來不錯，但要過很多關才能考上，很多錄取率是個位數，考上以後成家的話就要房貸、養孩子，所剩無幾，就算有1萬元2%的優存，都沒有辦法存。這是很多外界人無法想像。
他指出，薦任公教人員當初考上是指望還有一個退休金，但現在退休金砍掉那麼多，希望落空，很多公教人員的父母是工人，看到兒女很優秀、通過國家考試，有的去當老師、教授，都很寬慰，後來卻得到懲罰，退休金砍那麼多，簡直是砍了這些老父母，台灣社會沒有辦法把軍公教跟勞工切割。
周玉山說，太太認識他時，發現他是零存款，非常訝異，為何一個大學老師零存款，就是房貸、奉養父母，他無任何不良嗜好、煙酒不沾，當時起薪1萬初頭；而他父親政大教授退休，年資50年，一個月只領到6千元退休金，80歲還在追公車，還在穿補丁褲子，很多軍公教人員是這樣活過來的。
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(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛，所以交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間，在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果更能符合機車族的需求。
新北市交通局長王聲威表示，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。
目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費。
另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。
除此之外，交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)
圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)
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