又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

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鄰近景點

  • 位於大同
  • 中正紀念堂 (2.3 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.1 公里)
  • 孔廟 (2.5 公里)
  • 華西街 (2.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【曾薏蘋╱台北報導】

有考試委員在院會提到,許多公務員憂心,年金改革後,月退無法維持基本生活,讓外界質疑,公務員在職時難道都寅支卯糧,退休後毫無存款?考試委員周玉山說,公務員的優存有一定比例,像他就只能月存1萬,其他付房貸、家計,不是不存,很多人是無款可存。

周玉山以自己為例說,公務員存款優惠利率2%,只能存款1萬元,這是政府規定的,工友約每月存5、6千元,以考試委員為例,6年屆滿大概存72萬元,而沒有任何退休金,退職酬金是零,公務員不是不存款,而是很多人無款可存。

他說,薪水超過三分之一要付房貸,年輕時若還要給父母、結婚生子,這錢幾乎是零存款,不是有錢故意揮霍、浪費掉,絕非如此。以普考及格為例,月薪3萬4千元起用,高考及格是4萬6千元起用,聽起來不錯,但要過很多關才能考上,很多錄取率是個位數,考上以後成家的話就要房貸、養孩子,所剩無幾,就算有1萬元2%的優存,都沒有辦法存。這是很多外界人無法想像。

他指出,薦任公教人員當初考上是指望還有一個退休金,但現在退休金砍掉那麼多,希望落空,很多公教人員的父母是工人,看到兒女很優秀、通過國家考試,有的去當老師、教授,都很寬慰,後來卻得到懲罰,退休金砍那麼多,簡直是砍了這些老父母,台灣社會沒有辦法把軍公教跟勞工切割。

周玉山說,太太認識他時,發現他是零存款,非常訝異,為何一個大學老師零存款,就是房貸、奉養父母,他無任何不良嗜好、煙酒不沾,當時起薪1萬初頭;而他父親政大教授退休,年資50年,一個月只領到6千元退休金,80歲還在追公車,還在穿補丁褲子,很多軍公教人員是這樣活過來的。

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(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛,所以交通局除致力發展公共運輸外,亦對於機車安全相當重視,期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間,在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論,讓規劃成果更能符合機車族的需求。

新北市交通局長王聲威表示,針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠,以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形,在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。

目前道路配置單向2快車道及1慢車道,通常內側車道為禁行機車,而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠,而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故,故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置,即磨除快慢車道線調整為2車道,讓機車得以行駛內側車道,增加行車空間。

另外在T字路口部分,因規定機車須兩段式左轉,但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足,或有與直行車輛動線衝突之問題,故在道路寬度允許下,規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解,總計也完成16處的機車左轉專用道,尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道,大幅改善自強仁義路口的運行效率,也取代原需另興建機車引道之功能,節省1.9億的工程經費。

另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN,不過在下雨天機車行駛會有打滑情形,新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN,即與柏油相當,提升機車行車安全,目前總計完成16處,是國內設置數量最多、最長,同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。

除此之外,交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者,同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導,且過去大型CMS主要為汽車族設置,在部分機車專用道前,也設置40處縮小型的CMS,即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)

圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)

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